百分点舆情中心
特斯拉回应再降价：坚持以成本定价
特斯拉,降价,新能源汽车,热点话题,舆情监测
1月6日，特斯拉宣布调整Model 3和Model Y的市场售价，整体降幅在2-4.8万元。消息一经发布，就引起舆论热议。一些媒体认为，特斯拉此次降价，目的是想通过“价格战”冲销量，保持其在新能源汽车市场的“霸主”地位；另一些媒体则对此次降价带给国产新能源车企的动荡表示担忧，以及对特斯拉新晋车主因刚提车就降价，引起的“过激”维权行为表示担心。
（图片来源于网络）
事件回顾
1月6日，特斯拉官方宣布调整Model 3和Model Y的市场售价，随后话题“特斯拉降价”登上微博热搜。
1月6日13:12，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博对外表示：“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线……从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。”
1月6日14:12，#部分特斯拉车主准备维权#登上微博热搜，该话题总计在榜时长2.58小时，最高排名第28位。
1月10日14:45，新浪财经发布消息称：“在宣布降价后，特斯拉中国三天内获3万辆汽车订单。”随后，针对此消息，特斯拉公司表示不予置评。
特斯拉降价事件简析
舆情趋势分析
1月6日-12日，百分点舆情洞察系统监测到“特斯拉降价”相关的信息约223,399篇次，1月6日达到传播峰值68,240篇次。微博、抖音、今日头条、百度、知乎、B站、快手平台共计58个词条登上热搜榜单，其中微博热搜榜话题阅读量共计约10亿次。
（舆情趋势图）
从舆情渠道分布来看，微博占比32%，网站占比26%，APP占比19%，短视频占比13%。
（渠道分布图）
从百分点舆情洞察系统解析的词云图来看，“维权”、“割韭菜”、“价格战”等是提及的高频词汇。
（词云图）
主流平台话题监测数据概览
（数据来源于百分点榜单监测）
各方声音
媒体观点
证券时报：新能源汽车领域竞争激烈
北京社科院研究员王鹏接受记者采访时表示，需要从更宏观的视角看待特斯拉为何会在这个时间节点进行降价。大的整体背景是新能源汽车市场未来的竞争非常激烈。具体来看，特斯拉受到的是“全方位、立体化”竞争：一方面，传统的汽车巨头包括德系车、美系车、日系车都在发展电动车，无论是混动还是纯电，都会在一定程度上侵蚀特斯拉市场；另一方面，中国市场竞争激烈，比亚迪和“蔚小理”在价格和性能方面都与特斯拉形成了竞争。
澎湃新闻：其他车企是否会跟随降价一事将受关注
2023年，新能源车国家补贴正式退出，这意味着新能源车的成本提高了1万元左右，如何消化这一万元左右的成本，是每个新能源车企正面临的问题，比亚迪、长安、广汽埃安等车企早在2022年末便宣布了涨价计划。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受澎湃新闻记者采访时认为，“其他车企肯定会跟进的，大家同在市场上竞争，尤其是20万-30万元的市场区间，例如小鹏等，如果不跟进降价，竞争力势必降低。”
选车网：车主维权“无法可依”
《选车网》在对律师咨询后得知，目前已购特斯拉的车主能做的就是与商家协商处理此事，理性进行争取补偿。如果影响到特斯拉4S店正常营业经营，或哄抢店内物品，反而会因此触犯《治安管理处罚法》，最终可能会面临治安拘留。
网友观点
有网友认为特斯拉的降价行为是对老客户的“不在意”，被“割韭菜”就要“维权”！
（图片来源于网络）
也有网友对特斯拉老车主“维权”行为表示质疑，称降价是市场因素导致，对于已签订合同并提车车主无影响。
（图片来源于网络）
从本质上来说，车辆价格变化由市场因素决定，特斯拉降价行为无可厚非。但从决策层面，三个月四次调价的行为是容易造成近期购车车主心生不满，且会影响企业的品牌形象。如果企业做决策时，能够考虑给予近期购车车主一定补偿，更能体现品牌的“温度”。
另一方面，对于消费者来说，集体抗议、损坏门店财产的极端维权手段并不能解决问题，甚至还会陷入违法的被动局面。消费者需理性思考，用合理、合法的维权途径解决问题。
声明：本文由百分点舆情分析团队撰写，数据来源于百分点舆情洞察系统，如需引用及转载，请注明来源。（部分文字、图片源于网络，如涉侵权，请及时联系我们，我们会第一时间处理侵权内容）
更多精彩请关注百分点舆情中心公众号↓↓↓
